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パドルシフター・ネオ
よりクイックに、よりスタイリッシュにそして、より機能的に。パドルシフターネオの登場です。
 
  PADDLE SHIFTER NEO パドルシフターネオ
  定価¥41,790(税別¥39,800)〜¥49,140(税別46,800)
   
  パドルシフターNEOの汎用タイプ
「パドルシフターNEOユニバーサルタイプ」
  定価¥34,650 (税別¥33,000)
  様々な車種に取付けたいと言うニーズにお答えした汎用タイプのパドルシフトキットです。
※取付けには、専門知識と加工が必要です。
商品のお求めは、今直ぐコチラへ!
製品解説 up
従来まで純正ステアリングにATシフトチェンジスイッチが装備されている車輛がステアリング交換をする際その機能は諦めなければなりませんでしたが、この「PADDLE SHIFTER NEO」をご利用頂くことで機能的且つスタイリッシュにその機能をご利用頂けます。 「PADDLE SHIFTER NEO」は、従来品「PADDLE SHIFTER KIT」の進化バージョンとなり、パドルレバーにカーボンを採用し、スイッチストロークがクイックとなり、またパドル本体を20mm厚として、従来品より30mmのショート化を実現しました。「専用ボス」と「専用ハーネス」がセットとなった車種別専用設計の商品です。

● パドルレバーにカーボンを採用しています。●スイッチストロークがクイックになっています。●パドル本体を20mm厚とし、従来品から30mmショート化することにより、ステアリングの装着位置を車両側にオフセットすることができ、組み合わせるボスもショートボスからノーマルボスへと変更となっています。●パドル部分はステアリングの大きさやドライバーの手の大きさに合わせて、左右各15mm調整可能です。●ステアリングの装着位置は車種により異なります。

 
 
ラインナップ up
パドルシフターネオ本体/ボス/ハーネス(中間カプラー)/アースリング/ホーンリング(カットタイプ)/ヒューズ付ジャンパー線/ボルト  
新型と旧型の相違点 up
適合車種 型式 年式 装備 品番 参考価格
(税込)
参考価格
(税抜)
レガシィ BH・BE H10/6

H15/4
SRS/
ハンドルシフト付車に限る
115NEO ¥41,790 ¥39,800
BP・BL H15/5〜 SRS/
ハンドルシフト付車に限る
116NEO ¥41,790 ¥39,800
インプレッサ GD・GG H12/8

H14/10
SRS/
シフトスイッチ
115NEO ¥41,790 ¥39,800
H14/11〜 SRS/
シフトスイッチ
116NEO ¥41,790 ¥39,800
アリスト 160系 H9/8〜 SRS/
ハンドルシフト付車に限る
528NEO ¥41,790 ¥39,800
アルテッツア 10系 H10/10〜 SRS/
ハンドルシフト付車に限る
528NEO ¥41,790 ¥39,800
カルディナ ST215 H9/9

H14/8
SRS/
ハンドルシフト付車に限る
528NEO ¥41,790 ¥39,800
MR-S ZZW30 H14/8〜 SRS/
SMT車のみ
537NEO ¥41,790 ¥39,800
スカイライン V35 13/6〜 SRS/
5AT車(4AT車は未確認)
631NEO ¥49,140 ¥46,800
フェアレディZ Z33 H14/7〜 SRS/
A/T車のみ
631NEO ¥49,140 ¥46,800
ステージア M35 H13/10

H17/10
SRS/
A/T車のみ
631NEO ¥49,140 ¥46,800
RX-8 SE3P H15/4〜 SRS/
ハンドルシフト付車に限る
912NEO ¥41,790 ¥46,800
アクセラ
アクセラスポーツ
BK系 15/10〜21/5 SRS/
シフトスイッチ
920NEO ¥41,790 ¥39,800
フィット GD系 H13/6〜H16/5 SRS/
シフトスイッチ
222NEO ¥49,140 ¥46,800
フィット GD系 H16/6〜H19/9 SRS/
シフトスイッチ
223NEO ¥49,140 ¥46,800
モビ リオ GB系 H13/12〜 SRS/
シフトスイッチ
222NEO ¥49,140 ¥46,800
エアウェイブ GJ系 H17/4〜 SRS/
シフトスイッチ
223NEO ¥49,140 ¥46,800
ステップ ワゴン RG系 H17/5〜H21/9 SRS/
シフトスイッチ
223NEO ¥49,140 ¥46,800
※輸入車用パドルシフターキットにつきましては有限会社マーテルまでお問い合わせ下さい。
※純正ステアリングにシフトマチックスイッチが付いていない車両には使用できません。(631NEOは除く)
 
新型と旧型の相違点 up
●左右のパドル部を手前に軽く引くだけで、ATのギアチェンジが可能です。●パドルの右がUP↑で左がDOWN↓ です。(変更はできません)●付属の専用ハーネス(中間カプラー)で配線の加工をせずにカプラーオンで装着できます。  
ご購入方法 up
当HPより御注文はお受けしておりません。以下の方法にて御購入願います。
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